.................................

https://www.youtube.com/watch?v=t98WI1PLVbs

การเปลี่ยนโซ่รถสองล้อ 

          ระบบขับเคลื่อนที่เป็นหัวใจในการขับเคลื่อนของเจ้ารถจักรยานยนต์ไม่แพ้กับอุปกรณ์อื่นๆนั้นก็คือเจ้า โซและสเตอร์ ซึ่งเชื่อว่าเพื่อนๆหลายๆคนอาจจะคิดไม่ถึงว่าเราสามารถเปลี่ยนโซ่และสเตอร์เองได้และขั้นตอนก็ไม่ได้อยากแต่อย่างไร และแน่นอนคะว่าในคอลัมน์ DIY ในครั้งนี้ ทีมงาน BoxzaRacing ก็มีวิธีการเปลี่ยนโซ่และสเตอร์มาฝากเพื่อนๆกันไปเริ่มลงมือทำกันเลยดีกว่าคะ

อุปกรณ์ที่ต้องเตรียม

• สเตอร์หน้าใหม่
• โซ่
• สแตนยกล้อหลัง หรือ กระถางต้นไม้กรณีไม่ที่รองล้อ
• ไขควง 4 แฉก
• แหวนข้างเบอร์ 10 12
• ปะแจแหวนเบอร์ 17 22
• ตัว T เบอร์ 8 10 17
• ค้อน
• คีมปากจิ้งจก
• เครื่องเจียร์
• ตะปูตอกคอนกรีต
• น๊อตตัวเมียเบอร์ 12 หรือเบอร์ใหญ่กว่านั้น                 

ขั้นตอนการทำ

ลองมาดูกัน

https://www.youtube.com/watch?v=TdGievALUo8

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

      ข้อแนะนำและขั้นตอนการถ่ายน้ำมันเครื่อง

1. เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดของเครื่องยนต์ และเพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่าง ๆของเครื่องยนต์ ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโตโยต้าให้ตรงตามระยะเปลี่ยนถ่ายที่กำหนดไว้ ดังนี้         - น้ำมันเครื่องสังเคราะห์โตโยต้า SAE 5W-40 SH ระยะเปลี่ยนถ่าย 10,000 กม. หรือ 6 เดือน         - น้ำมันเครื่องเบนซิลโตโยต้า SAE 10W-30 SJ ระยะเปลี่ยนถ่าย 5,000 กม. หรือ 3 เดือน         - น้ำมันเครื่องเบนซิลโตโยต้า SAE 20W-50 SH ระยะเปลี่ยนถ่าย 5,000 กม. หรือ 3 เดือน         - น้ำมันเครื่องดีเซลโตโยต้า SAE 15W-40 CF-4 ระยะเปลี่ยนถ่าย 5,000 กม. หรือ 3 เดือน         2. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องควรจะใช้น้ำมันชนิดเดียวกัน ไม่ควรใช้น้ำมันเครื่องต่างชนิดหรือต่างยี่ห้อผสมกัน เพราะสารเคมีที่ผสมอยู่ในน้ำมันเครื่องอาจจะทำปฎิกิริยากัน ทำให้น้ำมันเครื่องด้อยประสิทธิภาพลงได้         3. การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง : มีขั้นตอนดังนี้         3.1 จอดรถบนพื้นราบ         3.2 ก่อนการตรวจระดับน้ำมันเครื่อง ให้ติดเครื่องยนต์ให้ร้อนขึ้นจนกระทั่งถึงอุณหภูมิทำงานปกติแล้วดับเครื่องทิ้งไว้ ประมาณ 2-3 นาที เพื่อให้น้ำมันเครื่องไหลกลับลงอ่างเสียก่อน         3.3 ชักก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาตรวจน้ำมันเครื่องที่ติดกับก้านวัด แล้วเช็ดออกด้วยผ้า เสร็จแล้วสอดก้านวัดน้ำมันเครื่องกลับจนสุด         3.4 ชักก้านวัดออกมาอีกครั้งหนึ่งเพื่อตรวจระดับน้ำมันเครื่องที่ปลายก้านวัดถ้าระดับน้ำมันอยู่ที่ " F " หรืออยู่ระหว่างขีด " F " และ " L" แสดงว่าระดับน้ำมันเครื่องปกติ แต่ถ้าระดับน้ำมันอยู่ที่ " L" หรือ ต่ำกว่า ให้ค่อย ๆ เติมน้ำมันเครื่องเพิ่มที่ละน้อยจนกระทั่งน้ำมันเครื่องอยู่ในระดับปกติ

มาดูกัน

https://www.youtube.com/watch?v=68yG4ubZ1mM

การผ่าเครื่อง ฮอนด้า โนว่า เอส Honda Nova-S

การผ่าเครื่อง ฮอนด้า โนว่า เอส Honda Nova-S

รถครอบครัวกึ่งสปอทหรือที่เรียกกันว่ารถกระเทยได้กลายเป็นรถยอดนิยมที่มีปริมาณการจำหน่ายมากกว่ารถในเภทอื่นๆ สำหรับรถครอบครัวกึ่งสปอร์ตของฮอนด้า ซึ่งทางฮอนด้าเรียกรถรุ่นนี้ว่า "สปอร์ตครอบครัว" เนื่องจากมีลักษณะการออบแบบที่ไม่เหมือนกับรถครอบครัวโดยทั่วไป คือ เครื่องยนต์มีเสื้อสูบเอียง ลักษณะเดียวกับรถสปอร์ต รถรุ่นนี้จึงเป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดอีกรุ่นหนึ่งที่ฮินด้าผลิตออกมา ขั้นตอนในการผ่าเครื่องรถรุ่นนี้ก็คงเป็นประโยชน์อย่างมากในการซ่อมบำรุงภายในเครื่องยนต์
                                                                 
                                 

  การถอดฝาสูบ Honda Nova-S                      

- ถอดฝาครอบฝาสูบ
- ถอดปลั๊กหัวเทียน
- ถอดโบลท์ฝาครอบฝาสูบและฝาครอบ
- ถอดยางออกจากฝาสูบ
- ถอดฝาสูบออกได้โดยไม่ต้องถอดฝาครอบฝาสูบ
- ถอดนอตฝาสูบและยกฝาสูบออก
- คลายนอตฝาสูบออก 2-3 รอบเป็นมุมทแยงเพื่อป้องกันฝาสูบโก่ง
- ขูดเขม่าที่ฝาสูบและทำความสะอาดปะเก็น
- ระวังอย่าให้ผิวหน้าห้องเผาใหม้ที่ฝาสูบและผิวหน้าปะเก็นโลหะเป็นรอยขูด
- เช็คความโก่งของฝาสูบเป็นมุมแยงด้วยเหล็กฉากและฟิลเลอร์เกจ

                        

การประกอบฝาสูบ Honda Nova-S

-ทำความสะอาดผิวหน้าของฝาสูบ อย่าให้เศษโลหะหรือเศษผงตกลงไปในกระบอกสูบ
- ให้ใช้ผ้าสะอาดเช็ดในกระบอกสูบเพื่อช่วยป้องกันทรายที่ปะเก็นตกลงไปใบกระบอกสูบ
- ใช้ลมเป่าที่หัวสูบก่อนและเคลื่อนลูกสูบลงแล้วใช้ผ้าสะอาดเช็ดที่ประบอกสูบ
- เปลี่ยนปะเก็นใหม่ แล้วประกอบฝาสูบเข้ากับเสื้อสูบ ใส่นอตหัวแหวนและขันเป็นมุมทแยงอย่าขันแน่นข้างเดียวให้ขันแรงเท่าๆกัน 2-3 ครั้ง แรงขัน 20 นิวตั้น-เมตร
- ประกอบยางรองบนฝาสูบ
-ประกอบฝาครอบลูกสูบอย่างระมัดระวัง

                                              

   การถอดเสื้อสูบและลูกสูบ Honda Nova-S

-ถอดนอตหัวแหวนที่ยึดเสื้อสูบกับห้องแคร็งค์

-ถอดเสื้อสูบ อย่างัดหรือตีเสื้อสูบ                                                          
- ทำความสะอาดเขม่าที่ปากท่อไอเสีย
- ระวังอย่าขูดเขม่าโดนผนังกระบอกสูบ

การตรวจเช็คเสื้อสูบ Honda Nova-S

-ตรวจเช็คความโก่ง ด้านบนของเสื้อสูบ โดยใช้เหล็กฉาเป็นฟิลเลอร์ เกจ (ค่าจำกัดการซ้อม 0.10 มม)
- ใช้ไมโครมิเตอร์และไดอัล เกจ ตรวจสอบความสึกหลอของกระบอกสูบ
- วัดความโตภายในของกระบอกสูบที่ X และ Y ให้วัด 3 ระดับ (ค่าจำกัดการซ่อม 52.065 มม)
- วัดค่าความเรียวและความเบี้ยวของกระบอกสูบ (ค่าจำกัดความเรียว 0.050 มม) (ค่าจำกัดความเบี้ยว 0.050 มม.)
- ถอดลูกสูบโดยใช้คีมปากจิ้งจกถอดคลิปสลักลูกสูบ
- ดันสลักลูกสูบออกจากลูกสูบแล้วถอดลูกสูบ
- ระวังอย่าให้ลูกสูบเป็นรอย จับลูกสูบไว้เมื่อถอดสลักลูกสูบ อย่าให้คลิปตกลงไปในห้องแคร็งค์